Folgende Ersatzteile sind neu: Die Buchse im hinteren Deckel, das Kugellager im vorderen Deckel, einen Satz Kohlebürsten und ein neuer Anker. Den Anker hab ich letztes Jahr für 5 Euro bei einer Lagerräumung der Firma Fricke gekauft ohne zu wissen ob er paßt. Der Anker ist ein original Lucas Ersatzteil von MF, hat die MF-Teilenummer 1717289M1. Und was soll ich sagen? Paßt perfekt, ist das gleiche Teil wie beim Dexta. Die Feldwicklung wollte ich eigendlich auch erneuern, aber da der Widerstand von etwas über 6 Ohm exakt mit den Angaben im Werkstatthandbuch übereinstimmt, hab ich die Wicklung nicht erneuert. Der Rest ist schnell erzählt, alle Teile wurden sorfältig montiert, die Lichtmaschine hat einen neuen Farbanstrich bekommen und einen Tag später hab ich sie eingebaut. Als krönenden Abschluß hab ich etwas Öl in die Schmierbohrung laufen lassen und den Gummistopfen eingesetzt. Demnächst wird es noch einige technische Daten zur Lichtmaschine geben ... bitte etwas Geduld.

The following parts are new: The bushing located in the rear cover, the bearing located in the front cover, the armature and a pair of brushes. The new armature I had already bought nearly a year ago from the farm supplier Fricke, for just 5 Euro. I bought it without even knowing if it would fit my Dexta. It came packed in a Massey Ferguson box (please forgive my bad language all my Fordson brothers and sisters), but what can I say sometimes we have to do what we have to do, and it fits perfectly, they use the same part as the Dexta! The armature part number is 1717289M1. My first thought was to renew the field coil, but after testing the resistance (should be around 6 Ohms) I found that the field coil is in pretty good condition. I reassembled the dynamo and gave it a new coat of paint. The next day I installed it and my last job was to oil the bushing through the small hole in the rear cover and sealing it with the small rubber plug.

Ich erwische mich selbst dabei, im Gedanken alle defekten Teile einfach gegen Nachbauten zu ersetzen. Auch beim Sitz war ich davon überzeugt das das gute Stück nicht mehr zu retten war. Allerdings sind die im Handel erhältlichen Blechsitze nicht so schön gearbeitet wie das original. Also machte ich mich an die Arbeit den alten Sitz zu reparieren. Es waren zwar einige Stunden Arbeit nötig, aber ich denke das hat sich auf alle Fälle gelohnt.

Well I think that we tractor enthusiasts shouldn't put all the broken parts into the trash so quickly, (I learned my lesson by doing just that with my old dynamo), and then replace them with cheap replacement parts. My first thought was to replace my old rusty seat with a newer more modern one. But I didn't like the quality of them and decided just to repair my old seat, and now I'm glad I did. It took me a couple of hours but I think that it was worth every minute of it, and she will look more authentic too!

Bei der Hupe waren beide Kabel verbrannt, ich vermute mal das irgendwann mal ein Kurzschluß in der Elektrik daran schuld war. Da sich die Hupe zerlegen läßt, war es kein Problem zwei neue Kabel einzulöten. Nachdem alles zusammen gebaut war, testete ich die Hupe an einer alten Autobatterie. Sie funktioniert tadellos.

Both the wires are burned off, looks like there has been a short circuit in the past. I soldered on two new wires and tested it with an old battery, sounds perfect to me, my job is done.